 |
 |
| |
|
 |
Tirsdag 24. juli 2007
initiativ takerne i å få til
en samferdselsløsning for beboerne på Solskjelsøya kan
nå
endelig se en løsning på de mange problemene som
har vært i kjølvannet av prosjektet.
De fleste av
øyboerne ønsket seg bro, men slik ble det ikke. Derfor
har det nå vært jobbet
i mange år for å få til en
kabelfergeløsning som kan frakte både passasjerer og
maskinelt
utstyr til og fra øya.
Ifølge styreleder
Sverre Ødegård i Tustna kabelferje BA
blir
ferja 14 meter lang og 8 meter bred. Den har
lastekapasitet på 15 tonn,
og skal kunne romme fire
personbiler.
Prisen ferdig levert er 5,44 mill. kroner, uten
mva.
Ifølge kontrakten med
Promek AS skal ferja
leveres innen 10. oktober 2008.
Samtidig åpnes
prosjektet offisielt.
Tustna Kabelferja BA skal være
ansvarlig for driften av ferja.Ifølge reportasje i
Nordvestnytt, torsdag 3. mai 2007 så er det satt opp en
total kostnad
for hele kalbelfergeprosjektet på 9
mill. kroner. Selve kabelferja har en prislapp på
4,55 mill. kroner. Kommunen står så ansvarlig for å få
bygget veier, landplasser
for ferjen og en mindre
parkeringsplass på Nordheim.
Kommunens andel i
prosjektet blir på ca. 4,3 mill. kroner.
Imarfinans
AS har gitt en engangssum til prosjektet på 4 mill.
kroner.
Kommunen har også sendt inn søknad til fylket om
tilskudd til prosjektet. Ifølge
styreleder i Tustna
Kabelferje BA Ingunn Golmen så vil dette eventuelle
tilskuddet
bli penger som blir fratrukket kommunens
andel i prosjektet.
Tilførselsvei, landplasser og
parkeringsplassen på Nordheim har vært ute på anbud,
og
gruppen skal i nærmeste fremtid ha møte med Aasen Maskin
AS og
Grunnarbeider AS for å underskrive kontrakten på
anleggsentreprisen. |
|
|
|
 |
 |
|
| |
|
|
|
